学车要选择正规的驾校，学车就选北京公交驾校

长期以来，我在驾驶培训工作中，始终坚持按学校规定的标准向学员介绍学校关于培训的收费标准；坚持不擅自降价招生，坚持按教学大纲要求实施学员培训计划。坚持学员驾驶技术不达标的不报考，不达标的不上路。力争不出一个水货，不向社会输出一个马路杀手。我是怎样做到的呢？ ­

首先，坚持学校规定的培训费价格标准，不以优惠为名降价招揽学员，只有坚持住了价格标准，才能保证学校的收益，才能保证教练本人的报酬，学校才能有财力搞发展，更好的为学员提供更优质的硬件和软件设施，教练才能更优质的为学员提供服务。 ­

试问：学校的财务状况，捉襟见肘；硬、软件设施陈旧、落后；能是一个好学校吗？ ­

      教练员的工资，报酬，得不到保障，能保障对学员提供优质的服务吗？ ­

      答案是肯定的：降价必然降质量。有的驾校教练承诺：包学包会，包拿驾照。但是，有了驾照就一定会开车吗？会开车就一定能独立驾驶，安全上路吗？。据众多车祸原因的调查结果显示，新手驾驶技术不够成熟、紧急应变能力相对较弱、心理紧张、处事慌乱等造成占很大比；所以每个准备学车者应擦亮眼睛，选择一个资质过关的优质驾校、一个负责任的教练很重要；而学员自己下真工夫，扎实地学出真技术更重要。其实学车并不难，学会开车容易，但是要开的很好却不容易。关键要跟一个好师傅，选一个好驾校；学车价格不是学车的唯一选项，关键是看驾校的实力和教练的教学水平。那么为什么为省几百块钱而承受服务打折，技术缩水而上路闯祸，全家遭殃的风险呢？我愿意把用于降价的这部分钱，用在学员的油上，增加路训，提高学员驾驶技术，也不愿意打价格战，这就是我不追风降价的原因。这样就形成了良性循环，即提高了自己的品牌形象，又利于社会，少出一个“马路杀手”。 ­

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